المركبات الكهربائيةيقومون بتسريع إعادة تشكيل صناعة النقل العالمية ، وسيظهر تطورها المستقبلي اتجاهًا للتكامل العميق في أبعاد متعددة. نظرًا لأن تكنولوجيا البطارية الصلبة تتعلق بالنقطة الحرجة ، فإن ابتكار كثافة الطاقة وكفاءة الشحن سيعيد كتابة قواعد السفر تمامًا.
توضح البيانات التجريبية التي نشرتها المؤسسات العلمية التي نشرتها المؤسسات العلمية أن النطاق الفردي لبطاريات الحالة الصلبة الجديدة يمكن أن يتجاوز 1200 كيلومتر ، وأن تقنية الشحن السريع لمدة 10 دقائق قد دخلت العد التنازلي للتسويق ، مما سيؤدي إلى القضاء على القلق الأساسي للمستخدمين حول عمر البطارية وتجديد الطاقة. في البعد الذكي ،المركبات الكهربائيةتتطور من أدوات النقل البسيطة إلى المحطات الذكية المتنقلة ، وسيقوم الاقتران العميق بأنظمة القيادة المستقلة وشبكات المركبات بتوليد بيئة تفاعلية جديدة. عند استخدام تقنية القيادة المستقلة L4 على نطاق واسع ، ستصبح المركبات المساحة الثالثة للعمل والترفيه والتفاعل الاجتماعي. يمكن أن توفر AI في المركبات بنشاط خدمات مخصصة من خلال تحليل بيانات سلوك المستخدم. سيؤدي تغيير النموذج هذا إلى دفع سلسلة القيمة في صناعة السيارات إلى الإمالة نحو البرنامج ونهاية الخدمة.
تشكل القوة الدافعة للسياسة وآلية السوق تأثير صدى. قامت الاقتصادات الرئيسية في العالم ببناء حواجز تنافسية جديدة مع أنظمة مثل تعريفة الكربون ومناطق الانبعاثات الصفر ، مما أجبر شركات السيارات التقليدية على تسريع تحول كهربةها. تجدر الإشارة إلى أن تقنية إعادة تدوير المواد الخام البطارية أحرزت تقدمًا سريعًا ، وقد تسارعت عملية التسويق للحلول البديلة مثل بطاريات الصوديوم أيون ، والتي تبني نظامًا بيئيًا صناعيًا أكثر مرونة.
ولدت الترويج المنسق لشحن البنية التحتية والبنية الذكية للمدينة نماذج مبتكرة مثل V2G (مركبة إلى شبكة) ، وسيارة كهربائيةأظهرت المجموعات إمكانات كبيرة في تنظيم ذروة الشبكة وإمدادات طاقة الطوارئ. تستمر حدود الصناعة في تطهيرها ، وقد أدى الدخول عبر الحدود إلى عمالقة التكنولوجيا إلى تكامل عميق لقوة الحوسبة والبيانات. هذه الثورة الصناعية الناتجة عن كهربة هي إعادة بناء المنطق الأساسي للأنظمة الرئيسية الثلاثة للطاقة والنقل والمعلومات. سيتجاوز تأثيرها الصناعة نفسها ويصبح المحرك الأساسي لتعزيز التحول المنخفض للكربون في المجتمع.
